O motorista
Conduz doze horas, paga o combustível, e no fim do mês descobre que a comissão subiu outra vez. Não tem com quem falar, porque do outro lado só há um formulário.
Associação Nacional dos Frustrados do TVDE
Seis anos de luta incansável. Já conseguimos três fotografias à porta da Assembleia, um comunicado com dois erros ortográficos e um megafone praticamente novo. As comissões subiram, mas subiram com toda a gente a saber. Isso é transparência.
Liderança
Presidente, fundador, porta-voz, tesoureiro, secretário, responsável pelas redes sociais e autor do logótipo. Eleito por unanimidade numa assembleia geral onde compareceram duas pessoas — e uma era ele.
Às terças desmascara as plataformas. Às quintas desmascara as frotas. Aos domingos desmascara as outras associações. O setor continua rigorosamente mascarado, mas ninguém pode dizer que não houve esforço.
Exceto os filtros das fotografias, que são quatro. A verdade tem de ser dita, mas tem de ser dita com boa luz.
Resultados
Números auditados por nós próprios, o que garante total imparcialidade.
Reconhecemos que a última coluna precisa de trabalho. Está agendada uma reunião para discutir a marcação de uma reunião.
Reivindicações
Já pedimos com jeitinho. Não responderam. Vamos voltar a pedir, mas desta vez com um emoji sério no fim da mensagem.
Qualquer ministro. Estamos flexíveis. Aceitamos secretário de Estado, adjunto, ou a pessoa que atende o telefone à segunda-feira.
Não é uma metáfora. É literalmente isto. Estamos em espera desde março.
O atual já não brilha. Um líder tem de ser visto, sobretudo de longe, sobretudo por fotógrafos.
Não sabemos bem de quem nem em que forma, mas queremos. E queremos já. Aceita-se por transferência bancária.
Quem representamos
Duas frustrações diferentes, o mesmo desamparo. As frotas grandes são outro caminho — quando ligam, atendem.
Conduz doze horas, paga o combustível, e no fim do mês descobre que a comissão subiu outra vez. Não tem com quem falar, porque do outro lado só há um formulário.
Conduz o seu carro e tem mais um ou dois. Tem exatamente as mesmas obrigações legais de uma frota com duzentos — licença, alvará, seguros, conformidade — e nenhum do poder negocial.
Ação no terreno
O patamar não foi especificado, mas é outro. Isso é indiscutível.
Testemunhos
Desde que aderi, a minha comissão subiu quatro por cento. Mas agora tenho um grupo de WhatsApp com duzentas pessoas igualmente indignadas. Vale a pena.
João P., Almada
Mandei uma mensagem ao Presidente a pedir ajuda com um bloqueio de conta. Respondeu em onze meses. Com um polegar para cima.
Carlos M., Porto
Já não sou um motorista frustrado. Sou um motorista frustrado organizado. A diferença é enorme e ainda estou a descobri-la.
Nuno S., Lisboa
Testemunhos inventados, como tudo o resto nesta página.
A quota é simbólica. Os resultados também. Mas a camaradagem é genuína e o grupo de WhatsApp nunca dorme.
Quero ser frustrado oficial